??? 如何根據(jù)
美國(guó)ASCO電磁閥的使用要求選型?
??? 美國(guó)ASCO電磁閥閥芯的推力所形成的不平衡力很大，因此直通單座閥適用于要求泄漏量小、管徑小和閥前后壓差較低的場(chǎng)合。直通雙座閥閥體內(nèi)有上下兩個(gè)閥芯，由于流體作用于上下閥芯的推力方向相反而大致抵消;所以雙座閥的不平衡力很小，允許美國(guó)ASCO電磁閥閥前后有較大的壓差。但由于閥體內(nèi)流路復(fù)雜，用于高壓差時(shí)對(duì)閥體的沖蝕損傷較嚴(yán)重，不宜用于高粘度、含懸浮顆粒或含纖維的介質(zhì)。
??? 此外由于受加工條件的限制，雙座閥上下兩個(gè)閥芯不易同時(shí)關(guān)嚴(yán)，所以關(guān)閉時(shí)泄漏量大，尤其是在高溫或低溫的場(chǎng)合下使用時(shí)，因材料的熱膨脹系數(shù)不同，更易引起嚴(yán)重的泄漏。
??? 美國(guó)ASCO電磁閥閥體為直角式，流路簡(jiǎn)單、阻力小，受高速流體的沖蝕也小，特別適用于高壓差、高粘度和含懸浮物顆粒狀物質(zhì)的流體，也可用于處理汽液混相，易閃蒸汽蝕的場(chǎng)合。這種閥體可以避免結(jié)焦、粘結(jié)和堵塞，便于清潔和自凈。
??? 美國(guó)ASCO電磁閥等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
??? 線性特性
??? 美國(guó)ASCO電磁閥線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
??? 拋物線特性
??? 美國(guó)ASCO電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
??? 從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
??? 1、先說(shuō)管道，液體流經(jīng)管道時(shí)，由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強(qiáng)擾動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音，特別是當(dāng)雷諾數(shù)Re>2400時(shí)的湍流狀態(tài)，這種含有大量不規(guī)則的微小旋渦的湍流，可以說(shuō)自身就處于“吵”的狀態(tài)。尤其流經(jīng)節(jié)流或降壓閥門(mén)、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時(shí)，湍流與這些阻礙流體通過(guò)的部分相互作用產(chǎn)生渦流噪音，其聲功率級(jí)(dB)隨流速的變化關(guān)系可表示為:△LW+=601g，若管路設(shè)計(jì)不當(dāng)還可以產(chǎn)生空化噪音;
??? 2、再說(shuō)閥門(mén)，帶有節(jié)流或限壓作用的閥門(mén)，是液體傳輸管道中影響大的噪音源。當(dāng)管道內(nèi)流體流速足夠時(shí)，若閥門(mén)部分關(guān)閉，則在閥門(mén)入口處形成大面積扼流，在扼流區(qū)域液體流速提高而內(nèi)部靜壓降低，當(dāng)流速大于或等于介質(zhì)的臨界速度時(shí)，靜壓低于或等于介質(zhì)的蒸發(fā)壓力，則在流體中形成氣泡。
??? 氣泡隨液體流動(dòng)，在閥門(mén)扼流區(qū)下游流速逐漸降低，靜壓升高，氣泡相繼被擠破，引起流體中無(wú)規(guī)則的壓力波動(dòng)，這種特殊的湍化現(xiàn)象稱為空化，由此產(chǎn)生的噪音叫空化噪音。
??? 在流量大、壓力高的管路中，幾乎所有的節(jié)流閥門(mén)均能產(chǎn)生空化噪音，這種空化噪音順流而下可沿管道傳播很遠(yuǎn)，這種無(wú)規(guī)則噪音能激發(fā)閥門(mén)或管道中可動(dòng)部件的固有振動(dòng)，并通過(guò)這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，產(chǎn)生類似金屬相撞產(chǎn)生的有調(diào)聲音。
??? 空化噪音的聲功率與流速的七欠方或八次方成正比，因此為降低閥門(mén)噪音可采用多級(jí)串接閥門(mén)，目的是逐級(jí)降低流速。
??? 如我們經(jīng)常使用的截止閥，采用的是低進(jìn)高出的流向，因此當(dāng)流體流經(jīng)閥腔時(shí)，就會(huì)在控制閥瓣的下面(即扼流區(qū)內(nèi))形成低壓高速區(qū)，產(chǎn)生氣泡。通過(guò)閥瓣后又形成高壓低速區(qū)，氣泡相繼被擠破產(chǎn)生空化噪音。經(jīng)過(guò)多年的分析，根據(jù)以上分析，貴龍閥門(mén)發(fā)現(xiàn):管道噪音、閥門(mén)噪音都與液體流動(dòng)的狀態(tài)有關(guān)，換句話說(shuō)即與壓差和流速有關(guān)。
