哪些手段可以有效
FESTO氣缸出現氣蝕的情況？
為了有效的FESTO氣缸出現氣蝕的情況，我們首先就要嚴格控制FESTO氣缸的選用，且嚴格的按照正常用油的標準來選擇液壓油。因為選擇質量較高的液壓油，可以有效的預防液壓系統在整個過程中可能出現氣泡的現象。
我們在選擇液壓油時，一定要注意，主要可以根據不同地區的不同溫度來進行選擇，之后按照油尺的主要標準來加注適量的液壓油，而與此同時還需要保持相應的液壓系統的清潔度，主要是在加注液壓油的時候，特別注意防止水分或者是其他的雜質被帶入，注入液壓油之后，還需要經常的對其進行檢查，主要檢查液壓油的油質、
FESTO氣缸的顏色和注入的油位等，如果在檢查的過程中，發現液壓油出現泡沫、水泡和油液變成乳白色的話，首先要認真且詳細的查找發生變化的原因，其次要對相關零部件進行維修和維護，但是在維修工程油缸之后，首先要讓液壓系統在穩定的狀態下進行空運轉一段時間，主要是為了讓液壓系統中的液壓油可以得到較為充分的循環，但是如果有必要的話，我們可以直接將液壓缸中的油管拆掉，或者是回油管拆掉，讓液壓油完全的溢出，主要目的也是為了有效的讓液壓缸中的氣完全的排出。
FESTO氣缸要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級，精密的軸頸也可達IT5級。軸長尺寸通常規定為公稱尺寸，對于階梯軸的各臺階長度按使用要求可相應給定公差。
2)幾何精度 軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規定其 軸允許的公差值。
3)相互位置精度 軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.01-0.03mm，高精度軸為0.001-0.005mm。
此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
2、表面粗糙度
根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。
