德國rexroth換向閥，REXROTH換向閥，德國REXROTH換向閥，rexroth換向閥
換向閥由電磁滑閥和液動滑閥組成。電磁閥起先導(dǎo)作用，可以改變控制液流方向，從而改變液動滑閥閥芯的位置。用于大中型液壓設(shè)備中。 3、 換向閥的性能和特點(diǎn)1）滑閥的中位機(jī)能 各種操縱方式的三位四通和三位五通式換向滑閥，閥芯在中間位置時，各油口的連通情況稱為換向閥的中位機(jī)能。其常用的有“Ｏ”型、“Ｈ”型、“Ｐ”型、Ｋ”型、“Ｍ”型等。 分析和選擇三位換向閥的中位機(jī)能時，通常考慮：（1） 系統(tǒng)保壓 P口堵塞時，系統(tǒng)保壓，液壓泵用于多缸系統(tǒng)。（2） 系統(tǒng)卸荷 P口通暢地與T口相通，系統(tǒng)卸荷。（H K X M型）（3） 換向平穩(wěn)與精度 A、B兩口堵塞，換向過程中易產(chǎn)生沖擊，換向不平穩(wěn)，但精度高；A、B口都通T口，換向平穩(wěn)，但精度低。（4） 啟動平穩(wěn)性 閥在中位時，液壓缸某腔通油箱，啟動時無足夠的油液起緩沖，啟動不平穩(wěn)。（5） 液壓缸浮動和在任意位置上停止2）滑閥的液動力 由液流的動量定律可知，油液通過換向閥時作用在閥芯上的液動力有穩(wěn)態(tài)液動力和瞬態(tài)液動力兩種。（1）穩(wěn)態(tài)液動力：閥芯移動完畢，開口固定后，液流流過閥口時因動量變化而作用在閥芯上有使閥口關(guān)小的趨勢的力，與閥的流量有關(guān)。（2）瞬態(tài)液動力：滑閥在移動過程中，閥腔液流因加速或減速而作用在閥芯上的力，與移動速度有關(guān)。3）液壓卡緊現(xiàn)象卡緊原因：臟物進(jìn)入縫隙；溫度升高，閥芯膨脹；但主要原因是滑閥副幾何形狀和同心度變化引起的徑向不平衡力的作用，其主要包括：a閥芯和閥體間無幾何形狀誤差，軸心線平行但不重合b 閥芯因加工誤差而帶有倒錐，軸心線平行但不重合c 閥芯表面有局部突起減小徑向不平衡力措施：1） 提高制造和裝配精度2） 閥芯上開環(huán)形均壓槽 。
德國rexroth換向閥，REXROTH換向閥，德國REXROTH換向閥，rexroth換向閥換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置使閥體各通道連通或斷開從而控制流體的換向和啟停。 向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道上端的兩個通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之上端的兩個通道關(guān)閉下端兩個通道與管道裝置的進(jìn)口相通實(shí)現(xiàn)了不停車換向。 1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔每腔都有3個通道中間為進(jìn)油口兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)體積小質(zhì)量輕結(jié)構(gòu)緊湊提高了材料的利用率縮短了生產(chǎn)周期降低了成本。密封面堆焊不銹鋼防銹耐腐蝕密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件設(shè)有加強(qiáng)筋即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用確保各通道密封性能同步到位。
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