概述美國JOUCOMATIC435汽缸系列不銹鋼氣缸
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概述：
氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
缸徑8-25mm,單作用汽缸/帶彈性,緩沖,缸筒;
不銹鋼/無磁不銹鋼,行程:25-50mm,
空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；
技術參數：
FLUID : air or neutral gas, filtered, lubricated or not
: specify the codes of cylinders equipped for magnetic detectors
(see opposite). ? Anti-corrosive version, stainless steel type CIX (see P252)
Nek nut MR3 good resistance to external forces
-10°C, + 70°C (?12 to 25) STANDARDS : ISO 6432 - 8140
nd light alloy Piston seals : polyurethane (PUR) Neck nut : galvanized steel
Rod nut : galvanized steel Dismounting : cannot be dismounted Cushioning : elastic
Each cylinder is delivered with a neck nut.
OPTIONS ? Other strokes on request ? Double crossbar for ? 16-20-25 mm
- 8139 CETOP RP 52 P - RP 102 P - RP 103 P AFNOR NF E 49-030
Barrel : stainless stell Rod : stainless stell Front
and rear covers : anodized light alloy Piston : acetal resin (POM)
PRESSURE : 2 to 10 bar TEMPERATURE : 0°C, + 70°C (?8-10)
(max. stroke 300 mm) ? Barrel in stainless steel for ? 16-20-25 mm
工作原理：
單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，
不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，
減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，
概述美國JOUCOMATIC435汽缸系列不銹鋼氣缸
