圓形氣缸費斯托DSNU-40-40-PPV-A作用
工作壓力 1 bar ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
液壓緩沖器吸收運動驅動器的能量。驅動活塞的運動被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進行相對平緩的阻擋可防止的沖擊以及回彈；它還保護驅動器和機器部件免受磨損或不可修復的損壞。
Festo 提供的氣缸附件包括驅動器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅動器附件。
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.7 J
緩沖長度 18 mm
關于兼容性的一般建議是因此，這是不可能的。原則上，我們建議在活塞桿縮回的情況下進行清潔，以避免沖洗掉終身潤滑油。
即使在惡劣的操作環境中，組件也必須堅固可靠。其目的是在減少機器系統停機時間的同時實現高可用性。
只要氣動驅動器因其表面質量無法承受周圍介質而沒有機會，不銹鋼氣缸就是選擇。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
6 bar 時的理論力值，返回行程 633.3 N
ADN-40-40-I-P-A-S2
ADN-80-20-A-P-A-S2
DGSL-12-40-PA
DGSL-8-20-EA
DGSL-12-30-EA
DGSL-20-20-EA
DGSL-20-40-EA
DGSL-25-20-EA
PFAN-3X0,5-NT
費斯托 DGST-12-20-PA
費斯托 MS9-LFR-G-D7-CUV-AG-BAR-AS
費斯托HGL-3/8-B
費斯托 DSNU-25-400-PPV-A-100K8， 品號 193991
費斯托 MCH-3-24VDC/107107/1.5W,IP00/65
費斯托 DSBC-80-655-PPVA-N3
費斯托 DSNU-25-20-PPV-A (1908314)
DSBC-40-600-PPVA-N3 (1462834)
圓形氣缸費斯托DSNU-40-40-PPV-A作用
