緊湊型氣缸ADVU-16-40-A-P-A費(fèi)斯托作用
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.1 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 91 N
工作壓力 17.4 psi ... 145 psi
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
產(chǎn)品型號(hào):
電磁閥VOVK-BT6-M32C-MN-5T1P-B3F
ESS-80-BT-M10 /525997
VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8-1C1
電磁閥線圈VACF-B-C1-1A
VUVG-L18-M52-RT-G14-1P3
VUVG-L10-M52-RT-M5-1P3
LRP-1/4-10
阻擋氣缸DFSP-20-15-PS-PA
氣缸 ADN-32-20-I-P-A FESTO
festo NEBU-M8G3-K-5-LE3(541334)
壓力傳感器SPAN-B11R-G18M-PNLK-PNVBA-L1 609149
球閥：9541 QH-1/4
快插接頭：153003 QS-1/4-6
DFM-63-50-P-A-GF
定位器 CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A
緊湊型氣缸ADVU-16-40-A-P-A費(fèi)斯托作用
