康茂盛短行程氣缸QP2A032A040參考數(shù)據(jù)
特點(diǎn)應(yīng)用:
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸也是一種串聯(lián)形式的氣缸，它是將 2 個(gè)或 3 個(gè)缸徑相同而行程不同的氣缸串聯(lián)組合，并且每個(gè)氣缸都有單獨(dú)的活塞桿，
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
這樣就可以使組合成的氣缸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到 2 個(gè)或 3 個(gè)工位。
氣缸也稱為倍力型氣缸。它是兩個(gè)或多個(gè)單桿雙作用氣缸串聯(lián)在一起，且兩個(gè)
或多個(gè)活塞串聯(lián)在活塞桿上，其輸出推力（活塞桿伸出方向）為單個(gè)氣缸的兩倍或多倍，
從而達(dá)到使用小缸徑氣缸而獲得較大輸出推力的效果，但需要注意的是：其拉力（活塞桿
返回方向）僅相當(dāng)于同缸徑一個(gè)氣缸的拉力值。
結(jié)構(gòu)形式 緊湊型
導(dǎo)向裝置有三種不同的結(jié)構(gòu)形式，
以適應(yīng)不同的負(fù)載情況：UT 型和 HT 型
的軸承可自潤(rùn)滑，使用時(shí)不需加油；HB
型內(nèi)裝直線型滾珠軸承，需要加油潤(rùn)滑。
工作方式 雙作用，磁傳
材料 鋁合金端蓋及活塞，鋁合金型材缸筒，AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件
安裝方式 借助端蓋上的通孔
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷地使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
工作速度 10 ÷ 1000 mm/s （空載）
康茂盛短行程氣缸QP2A032A040參考數(shù)據(jù)
