SEW減速機(jī)K37 DRN71M4BE05HR/TF結(jié)構(gòu)材質(zhì)
產(chǎn)品資料:
我們的緊湊設(shè)計(jì)在斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)中得到了充分的展示。本方案特別適用于可用安裝空間狹小的機(jī)械應(yīng)用場合。這種情況下您既需要驅(qū)動技術(shù)功率強(qiáng)勁，又需要它設(shè)計(jì)緊湊。這就是我們斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)的理想環(huán)境，它的扭矩范圍可以達(dá)到80到50,000 Nm。
灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。
齒輪零磨損設(shè)計(jì)，維護(hù)成本低，運(yùn)行壽命長。
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
設(shè)計(jì)緊湊，提供16種規(guī)格，額定扭矩從80 Nm至50,000 Nm。
軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。
兩種旋轉(zhuǎn)方向和任何速度下均能達(dá)到高效水平。
直角減速機(jī)在雙向旋轉(zhuǎn)以及所有輸出速度下都能達(dá)到高效。高耐久性的無磨損齒輪延長了傳動裝置的使用壽命。低齒隙K系列減速機(jī)可用于定位。
產(chǎn)品系列： K..39和K..49完善了2級斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)系列。它們與K..19和K..29一同設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)：4種規(guī)格產(chǎn)品提供的扭矩范圍達(dá)到80 Nm至500 Nm。
SEW減速機(jī)K37 DRN71M4BE05HR/TF結(jié)構(gòu)材質(zhì)
