常見類型MU12X40S AIRTAC自由安裝型氣缸
產品選用:
本體可從四個方向固定，安裝使用簡便;
可以多個氣缸并在一起固定，有效節省安裝空間;
是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
氣缸前端附導向凸臺，安裝定位可靠;
內徑精加工后再做硬質氧化處理，耐磨、耐久性能優越;
可選配附磁型，具有位置感測功能;
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。
缸體上帶有感應開關安裝溝槽，安裝感應開關方便靈活;
活塞密封采用異形雙向密封形式，尺寸緊湊有儲油功能
工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;
在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取相應的防護措施;
氣缸接入管道前，必須滿除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內;氣缸使用介質應經過40 u m以上濾芯過濾后方可使用;
因氣缸前蓋及活塞均較短，一般行程不可選擇太大;
在低溫環境下,應采取抗凍措施,防止系統中的水分凍結;
氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命;
氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
常見類型MU12X40S AIRTAC自由安裝型氣缸
