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網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品展示日本SMC/SMC電磁閥SMC氣缸氣缸方形端蓋SMC維護(hù)資料 CY1H10-150-XB10
產(chǎn)品目錄
產(chǎn)品名稱:氣缸方形端蓋SMC維護(hù)資料 CY1H10-150-XB10
產(chǎn)品型號(hào):CY1H10-150-XB10
生產(chǎn)廠商:SMC
產(chǎn)品數(shù)量:不限
產(chǎn)品單價(jià):電議

氣缸方形端蓋SMC維護(hù)資料 CY1H10-150-XB10

置導(dǎo)桿、更換與負(fù)載相應(yīng)的缸徑.使負(fù)載保持在允許范圍內(nèi)。

②關(guān)于與工件的連接

在活塞桿前端安裝工件時(shí),請(qǐng)將活塞桿和工件的中心對(duì)齊連接。

若活塞桿和工件中心未對(duì)齊.會(huì)由于偏心力產(chǎn)生橫向負(fù)載.可

能會(huì)出現(xiàn)與①相同的現(xiàn)象。因此.為了使氣缸上無(wú)橫向負(fù)載.

使用浮追加中間尺寸 ?45、?56、?67、?85。

 省空氣、省空間。

?全長(zhǎng)縮短27mm。

控制閥進(jìn)行調(diào)整而實(shí)現(xiàn)。但是.根據(jù)各種條件的變化.很可

能無(wú)法實(shí)現(xiàn)每個(gè)氣缸同步動(dòng)作。此時(shí).由于氣缸動(dòng)作位置不同.

會(huì)對(duì)活塞桿施加多余的外力.可能導(dǎo)致密封件的異常磨損.軸

承部的磨損質(zhì)量*多減小30% (1.43kg→1.00kg)。

?省空氣 *多減少29%。

 通過(guò)選擇合適的尺寸可減少空氣消耗量。

?減少作業(yè)工時(shí)。

 采用無(wú)需調(diào)節(jié)的氣緩沖方式。

?帶磁性開(kāi)關(guān)(JMDB系列:①關(guān)于允許橫向負(fù)載

活塞桿前端可施加的橫向負(fù)載有限制。若在過(guò)橫向負(fù)載限制

的狀態(tài)下使用氣缸。會(huì)因?yàn)槊芊饧惓Dp導(dǎo)致漏氣.缸筒和

活塞卡住.軸承部分異常磨損等。請(qǐng)?jiān)跇颖舅镜脑试S范圍內(nèi).

在活塞桿施加橫向負(fù)載。橫向負(fù)載出允許范圍的場(chǎng)合.請(qǐng)?jiān)O(shè)

動(dòng)核頭

③更換安裝件時(shí),請(qǐng)屏幕截圖Ctrl+Alt+ R

虹lmm.屏幕錄制Ctrl + Alt+S :

④更換安裝件f f V 截圖時(shí)隱藏當(dāng)前窗口每可能會(huì)松動(dòng)。

請(qǐng)重新用合適的緊固刀矩1參見(jiàn)⑦1緊固扯樸螺母后.再安裝安

⑤關(guān)于同時(shí)使用多個(gè)氣缸

氣缸速度很難控制。由于供給壓力.負(fù)載、溫度、潤(rùn)滑狀態(tài)的

變化、各氣缸的性能不同、各部分的使用磨損等,都會(huì)影響氣

缸速度。因此.短時(shí)間內(nèi)同時(shí)使多個(gè)氣缸同步動(dòng)作時(shí).可用速

度氣缸和活塞卡住等。因此。請(qǐng)避免僅通過(guò)調(diào)整氣

缸速度來(lái)實(shí)現(xiàn)每個(gè)氣缸同步動(dòng)作。無(wú)法避免的場(chǎng)合.請(qǐng)使用高

剛性的導(dǎo)桿承受負(fù)載.即使各氣缸輸出力略有差異.氣缸也不.

會(huì)損壞。

⑥根據(jù)所選系統(tǒng)構(gòu)成不同,可能無(wú)法滿足所需的速度。

氣缸方形端蓋SMC維護(hù)資料 CY1H10-150-XB10

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