結構原理壓力控制閥BUCHER，CBKA-F6.0
隨貨附送用于將閥安裝在泵上的安裝螺栓隨附法蘭側（泵）的密封圈
法蘭墊安裝閥所需的表面光潔度安裝閥門時，
請對安裝螺栓使用規定的擰緊扭矩。減壓功能是出廠設置的。必須檢查設置。
只有具有機械技能的合格人員才能進行任何維護工作。通常，
*應進行的工作是檢查并可能更換密封件。什么時候
在安裝新密封件之前，請更換新的密封件。
液壓升降機在所有操作階段都是安全的：安全的安裝和服務，高抗震性和
無需備用電源即可進行簡單的緊急救援。
如果您不想以任何方式損害安全，那么所有這些都是很高興知道的。
防止不受控制的新要求液壓升降機很容易實現機艙的移動（A3標準）。
Bucher Hydraulics的液壓升降機驅動裝置已被證明
多年*并以多種方式取得*：建筑師的設計自由，非專有技術，
安裝簡單，易于維護，使用壽命長以及*的閥門技術。
由于預裝了車架套件，液壓油也可以使用：
實現無機房電梯以減少井坑軸頭低的情況下仍可輕松到達頂層
門的布置可以靈活確定機房不必在豎井附近
Bucher Hydraulics的電子控制式電梯閥門讓電梯
無論負載和溫度如何，平穩平穩地騎行
磨合精度為±3mm：無法絆倒！
由于可以從外部訪問驅動器，因此可以輕松，安全，快速地進行維護
發生地震時，不會有配重墜落的危險
液壓電梯驅動器是基于簡單且眾所周知的技術系統構建的
可以獨立于制造商獲得和安裝備用零件
Bucher Hydraulics變頻驅動產品已經投放市場10多年了。
這項技術的好處很多：騎行時間短，可增加騎行次數
在高使用量，高負載的應用程序（例如，
購物中心，醫院，運動場，火車站，機場等
低熱量積累，無需油冷卻器，每小時*多可行駛200次噪音小，環境更佳
我們的競爭對手提供類似的技術，但范圍更廣
對于高度使用的電梯，油冷卻器是一個不*的折衷方案，如果沒有它，效果會更好！
借助可變頻率，無需油冷卻器即可輕松實現大量行程。
通過使用以下方法減少廢熱：電子閥技術
原始Bucher Hydraulics變頻驅動技術
為了*有效地利用可用能量，您需要了解
電梯將如何使用：
使用類別1的電梯在99％的時間內處于站立狀態，
機場電梯一直在運行！
因此，提高能源效率首先意味著找到正確的方法
針對特定應用的驅動解決方案。
Bucher Hydraulics具有*的節能驅動
每個使用類別。
這項研究是使用生命周期評估（LCA）進行的
方法。 收集的數據可以進行可持續性比較
無齒輪牽引MRL驅動系統和液壓驅動器之間
電子控制系統。 基礎是標準乘客
8人公寓樓的電梯，過15m的速度為1.0m / s。
使用環保指標積分進行測量和鑒定
（EIP），也稱為（環境）影響點。 他們涵蓋了所有
各種環境影響，例如氣候變化，健康
問題，土地使用或資源的可用性。
結構原理壓力控制閥BUCHER，CBKA-F6.0
