使用說明液壓控制卸荷閥BUCHER，CBKA-F4.2
齒輪泵以其高性能、長壽命和低的購買和維護成本而廣泛應用于現代液壓系統中。
產品開發使其實現hig成為可能..H操作壓力、
極好的體積和機械效率以及較低的噪音水平，
在操作中，通過齒輪齒和平衡區域的精細CAD設計-的CH高性能材料
門的布置可以靈活確定機房不必在豎井附近
Bucher Hydraulics的電子控制式電梯閥門讓電梯
無論負載和溫度如何，平穩平穩地騎行
磨合精度為±3mm：無法絆倒！
由于可以從外部訪問驅動器，因此可以輕松，安全，快速地進行維護
發生地震時，不會有配重墜落的危險
液壓電梯驅動器是基于簡單且眾所周知的技術系統構建的
可以獨立于制造商獲得和安裝備用零件
Bucher Hydraulics變頻驅動產品已經投放市場10多年了。
這項技術的好處很多：騎行時間短，可增加騎行次數
在高使用量，高負載的應用程序（例如，
購物中心，醫院，運動場，火車站，機場等
低熱量積累，無需油冷卻器，每小時*多可行駛200次
低噪音，環境更佳我們的競爭對手提供類似的技術，但范圍更廣：
我們滿意的客戶可以確認其強大的性能
Bucher Hydraulics變頻驅動技術。已實現項目的示例：
對于高度使用的電梯，油冷卻器是一個不*的折衷方案，如果沒有它，效果會更好！
借助可變頻率，無需油冷卻器即可輕松實現大量行程。
通過使用以下方法減少廢熱：電子閥技術
原始Bucher Hydraulics變頻驅動技術
為了*有效地利用可用能量，您需要了解電梯將如何使用：
使用類別1的電梯在99％的時間內處于站立狀態，機場電梯一直在運行！
因此，提高能源效率首先意味著找到正確的方法
針對特定應用的驅動解決方案。
Bucher Hydraulics具有*的節能驅動每個使用類別。
在待機狀態下，通常會消耗整個電梯功耗的50％以上
具有成本效益的措施可以進一步降低待機需求：
LED照明與較舊的照明技術沒有*的門電源
照明和電子定時器功能液壓驅動器比牽引驅動器使用更少的待機功率
*的瑞士技術大學已經與
Bucher Hydraulics-關于生態足跡的有趣研究液壓和牽引電梯。
這項研究是使用生命周期評估（LCA）進行的
方法。收集的數據可以進行可持續性比較
無齒輪牽引MRL驅動系統和液壓驅動器之間
電子控制系統。基礎是標準乘客
8人公寓樓的電梯，過15m的速度為1.0m / s。
使用環保指標積分進行測量和鑒定
（EIP），也稱為（環境）影響點。他們涵蓋了所有
各種環境影響，例如氣候變化，健康
問題，土地使用或資源的可用性。
液壓驅動系統比牽引驅動系統更具可持續性
用牽引電梯完全替代液壓電梯在生態上沒有意義：
部分現代化通常是更可持續的方法
整個生命周期內能源使用的影響遠小于制造和安裝過程對環境的影響
精心控制的熱處理-越來越緊密的耦合公差，和高標準的表面光潔度。
Bucher水力學A.通過不斷的改進，取得了這些成果。
根據*的技術發展，設計、控制和制造技術，
同時引入質量控制系統，確保每一種產品都能提供產品。S是同樣的高標準。
參照圖中所示的泵，驅動齒輪驅動從動齒輪，
在其轉動時將油從吸入口傳送到壓力端口。
齒輪被制造了ffROM高強度鋼合金。
襯套起到雙重作用：-用作齒輪的軸承
以與工作壓力的變化成比例地平衡軸向和徑向推力。
通用電氣(GE)ARS-襯套組件裝配在泵體的內部，
其中通常形成吸入和壓力端口。泵體由高強度擠壓鋁合金制成。
前蓋還用作安裝凸緣，并且后蓋通過安裝拉桿彼此連接。
泵組件通過一系列密封件完成:-平衡密封件可安裝在襯套中的凹槽中，
如圖所示，或在蓋中。其目的是限定分離吸入區和
壓力區的縱向平衡區。油封防止漏油。
使用說明液壓控制卸荷閥BUCHER，CBKA-F4.2
