使用說明擺動氣缸REXROTH，4WMM10J3X
用于牽引驅動和絞車的保持閥旨在用于
開路可降低軸向柱塞馬達速和空化的風險。
當發動機旋轉速度過制動期間，減速或降低負載時所產生的氣穴現象
體積流量相應，因此使進口壓力降低。
如果入口壓力和出口壓力之間的差下降到
“反向保持閥中活塞的打開端”值以下
（參見數據表95522），制動活塞處于平倉移動。
這樣可以減小回油通道的橫截面止回閥和回油
該死的。壓力增加并制動發動機
直到電動機的速度再次與所提供的體積流量相對應。
BVD可以提供28至180的公稱尺寸。必須在訂單中包括平衡閥
被。我們建議訂購一整套底閥和電動機。
訂購示例：A2FM90/61W-AAB188J-S+BVD20W27L/41B-V01K00D0800S00
平衡閥不能代替機械維修和保持制動器。
必須對保持閥進行優化，以防止在原型調試期間
出現不允許的運行條件，并且必須檢查其是否符合規范。
有關平衡閥BVD的詳細信息，請參見數據表95522！
對于制動釋放閥的設計，我們需要
從機械抱閘開始：開始開啟時的壓力*小為制動活塞之間的體積
沖程（制動器關閉）和*沖程（制動器在21 bar時釋放）
加熱裝置所需的關閉時間（機油粘度約15 mm2 / s）
隨動閥有兩個發動機上已裝上了固定螺釘（運輸鎖）。
固定工作管路時，不得擰下固定螺絲。單獨發貨
閥的馬達必須是反閥首先在隨附的要安裝的電動機的連接板。
平衡閥與發動機的*終連接通過擰緊SAE法蘭來完成。
所使用的螺絲以及操作步驟安裝可以在操作說明中找到。
在啟動和運行期間，軸向活塞單元必須充滿壓力流體，
并且必須排氣。長時間停頓時也應考慮到這一點，
因為軸向活塞單元可以通過液壓管路排空。
容納腔中的泄漏必須通過*泄漏連接（T1，T2）排到油箱。
如果一條公用的泄漏管線用于多臺設備，請確保相應的一根
不過套管壓力。共同點泄漏線的尺寸必須確定為
所有連接的*允許殼體壓力機組處于無運行狀態，尤其是在
已過冷啟動。那不可能嗎，所以如有必要，必須安裝單獨的儲罐管線。
為了獲得良好的噪聲值，所有連接線均通過彈性元件解耦，并且
為了避免過度安裝水箱。
在每種工況下，泄漏線必須低于儲罐Mün中的*低液位。
當軸向柱塞單元發生副油箱安裝時安裝在水箱外部*低液位以下。
A2FM引擎設計用于開路和閉路。該項目的規劃，安裝和調試
軸向柱塞單元需要訓練有素的*人員。在使用軸向活塞單元之前，請閱讀
相關的使用說明書。如有必要，請向博世力士樂索取。
在完成設計之前，請索取必需的安裝圖。必須遵守規定的數據和說明。
取決于軸向活塞單元的工作狀態（工作壓力，液體溫度）可能會導致特性變化。
防腐：作為標準，我們的軸向活塞單元出廠時具有防腐保護，*長為12個月。
如果需要更長的保護期（*長24個月），則包括在內
以明文顯示的順序。保存期限適用于*存儲條件，
可以從數據表90312或操作說明中獲取。
并非所有版本的產品都可用于符合ISO的安全功能
13849發布。如果您需要可靠性特性（例如MTTFd）以確保功能安全，
請與博世力士樂的負責聯系。工作連接：連接和固定螺紋用于
設計到的*壓力。該機器或系統制造商必須確保
連接元件和管路符合預期的使用條件（壓力，
體積流量，壓力流體，溫度）以及必要的安全系數。
工作和功能連接僅用于安裝液壓管路。
在運行期間和運行后不久，會有一個軸向活塞單元，尤其是磁鐵
伯恩斯。提供適當的安全措施（例如，穿防護服）。控制設備中的運動部件
（例如閥活塞）在某些情況下可能會由于在不確定的位置弄臟
（例如，壓力流體不純，部件磨損或殘留污物）而阻塞。
結果，軸向活塞單元的壓力液體流或力矩結構不再遵循操作員的指示。
即使使用不同的過濾器元件（外部或內部入口過濾）也不會導致
錯誤排除，但僅用于*小化風險。
機器/設備制造商必須檢查應用中是否已采取糾正措施
為了使被驅動的消費者處于安全位置（例如，更安全），必須使用機器
停止），并在必要時確保其正確實施。
使用說明擺動氣缸REXROTH，4WMM10J3X
