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網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品展示PARKER派克/DENISON主要參數(shù)油缸PARKERD1VW15CNYP70
產(chǎn)品目錄
產(chǎn)品名稱:主要參數(shù)油缸PARKERD1VW15CNYP70
產(chǎn)品型號(hào):D1VW15CNYP70
生產(chǎn)廠商:美國(guó)PARKER派克DENISON
產(chǎn)品數(shù)量:不限
產(chǎn)品單價(jià):電議

主要參數(shù)油缸PARKER,D1VW15CNYP70

和元件。泵體因在轉(zhuǎn)動(dòng)組件內(nèi)的高交變力產(chǎn)生的振動(dòng)和出

口流量的脈動(dòng),激發(fā)著機(jī)械地或液壓地連接到泵的系統(tǒng)的

每一部分。

泵的正常工作的噪聲,以及隨之而來(lái)的整個(gè)液壓系統(tǒng)的作

業(yè)噪聲很大程度地決定於泵安裝里和如何安裝,以及

泵如何與其下游的液壓系統(tǒng)相聯(lián)接。

同時(shí),管道的尺寸、型式和安裝對(duì)液壓系統(tǒng)的的噪聲也

有很大的影響。

PV 泵裝有新的減少流量波動(dòng)的

技術(shù)。此方法減少泵出口脈動(dòng) 40-60%。這使整個(gè)系統(tǒng)的

噪聲有很大程度的減少而不用增加成本和增加元件(消音器

等)。典型的減少程度可達(dá) 2- 4 dBA。這意味首:用 1 個(gè)PV

系列的泵時(shí),次噪聲只增加約 5-7 dBA 到泵的噪聲上,而

不是一般的 7-10 dBA。

圖2 比較了一個(gè)有 6 個(gè) 180 cm3

/rev 排量泵的系統(tǒng)測(cè)得的脈

動(dòng)。

效率和功率圖是在輸入速度1500 rev/min,溫度50OC和流

體粘度30 mm2

/s下測(cè)得的。

殼體泄油流量和補(bǔ)償器控制流量經(jīng)泵的泄油口流走。如果

是先導(dǎo)控制的補(bǔ)償器(代號(hào) FR*、FF*、FT* ,功率補(bǔ)償器

和P-Q控制)所示的值將高出1至1.2 l/min,壓力先導(dǎo)閥的

控制流量也通過(guò)泵流走的。

后但不是不重要的,是泵和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的連接,它

可以引起不能接受的高噪聲。

甚至當(dāng)安裝空間有限時(shí),也有大大地降低噪聲的適當(dāng)手段

次噪聲是由泵的流量和壓力脈動(dòng)誘發(fā)所有聯(lián)接的液壓

元件的振動(dòng)而引起的。此次噪聲典型地給泵的噪聲增

加 7-10 dBA,根據(jù) DIN 45 635 在隔音室內(nèi)測(cè)得(見(jiàn)次頁(yè)簡(jiǎn)

圖)。因此,管道及其安裝以及所有液壓元件的安裝如壓力

過(guò)濾器和控制單元的安裝,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的噪聲水平有很大

影響。

主要參數(shù)油缸PARKER,D1VW15CNYP70

下面所示之值只是靜態(tài)作業(yè)時(shí)才有效。在動(dòng)態(tài)條

件下,以及在泵的快速補(bǔ)償時(shí),變量活塞所排的容積也從

殼體泄油口上離去。此動(dòng)態(tài)的控制流量能達(dá)到60 l/min!

因此,殼體泄油管引至油箱的,應(yīng)是全尺寸的、無(wú)節(jié)流并

盡可能地短和直接。

標(biāo)準(zhǔn)的壓力補(bǔ)償器根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需要調(diào)節(jié)泵的排量,

以保持恒定的壓力。

只要泵出口P的壓力比所設(shè)定的壓力低(用補(bǔ)償器彈簧預(yù)

設(shè)定),補(bǔ)償器閥的工作口A就聯(lián)接到殼體泄油,活塞面

積處卸荷。復(fù)位彈簧和在環(huán)形面積處的系統(tǒng)壓力保持泵

在全排量狀態(tài)。

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的壓力補(bǔ)償器,壓力是直接在補(bǔ)償器彈簧處設(shè)定,

而遠(yuǎn)程壓力補(bǔ)償器的設(shè)定可以藉助聯(lián)接到先導(dǎo)口PP的任

何適當(dāng)?shù)南葘?dǎo)壓力閥來(lái)完成。先導(dǎo)供油流量是內(nèi)部通過(guò)

閥的滑閥供油。先導(dǎo)流量是1-1.5 l/min。先導(dǎo)閥可以遠(yuǎn)

程地距泵一定距離安裝。這樣可以使壓力的設(shè)定在例如

機(jī)器的控制板處進(jìn)行。遠(yuǎn)程壓力補(bǔ)償器典型地比標(biāo)準(zhǔn)的

壓力補(bǔ)償器更快和更地響應(yīng),并能解決標(biāo)準(zhǔn)壓力補(bǔ)

償器在臨介的應(yīng)用場(chǎng)合可能發(fā)生的不穩(wěn)定問(wèn)題。

壓力先導(dǎo)閥還可以電子控制(比例壓力閥)或與方向控制

閥組合以用做低壓的待機(jī)狀態(tài)。

當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),補(bǔ)償器閥聯(lián)接P1口到A

口,建立變量活塞處的壓力,引起泵的斜盤角度變小。

泵的排量得到控制,以達(dá)到系統(tǒng)要求的統(tǒng)量。

遠(yuǎn)程壓力補(bǔ)償器的FR1型在其頂部提供NG6界面, DIN

24340 (CETOP 03 在RP35H, NFPA D03)。此接口可

以允許直接安裝先導(dǎo)閥。除手動(dòng)或電液操縱的閥之外,

也可能安裝多級(jí)壓力補(bǔ)償器。派克公司提供各種各樣的

這種補(bǔ)償器附屬件,可直接安裝的。

所有遠(yuǎn)程壓力補(bǔ)償器工廠設(shè)定好15 bar 的壓差。以此

設(shè)定,泵出口的控制的壓力高於由先導(dǎo)閥控制的壓力。

主要參數(shù)油缸PARKER,D1VW15CNYP70

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