如何安裝使用威格士片式多路閥RV1-10-C-0-18
CM2和CM3系列-20 / -30設計閥由方向控制閥部分安裝在堤岸和內部連接到普通壓力和油箱返回通道。
每操作部分包含滑動線軸（例如B，C，D或T線軸）。
在閥門庫中只有一個操作部分是必需的，R *部分與L或E坦克一起使用板塊。
B.裝配和建造
圖1是表示該結構的剖視圖并組裝三節閥門。 每個部分通常包含一個帶定心彈簧的滑動閥芯一個止回閥。
入口部分還包含一個安全閥部件。
身體之間的通道將每個部分連接到常見的進氣口和油箱口。 密封環之間部分密封連接通道。 部分舉行一起用螺柱和螺母。
圖2是四節閥的示意圖，顯示氣缸端口和旁通壓力坦克通道。
壓力通道用于攜帶流體當線軸移動時到氣缸端口。 旁路通道允許直接流到出口處線軸未運行。
油箱通道帶有流體通過來自汽缸端口或流體的回流來到油箱端口轉移過流量控制和安全閥。
線軸顯示在居中或中間位置。大壓力由設定值決定
控制閥組件內的小彈簧。 什么時候
系統壓力足以克服這個小彈簧，
提升閥被迫離開座位。 （見圖7C）。 流體
立即從提升閥流到油箱通道。 這個
流動在傳感孔口產生壓降
控制閥不再是液壓平衡的。 什么時候
這種壓差足以克服大的壓差
彈簧，閥門移動允許流向油箱通道。
在這些條件下，壓力通道中的流體是通過閥芯焊接區域阻塞氣缸端口。 流通過閥門是通過旁路和油箱通道到坦克港口。
如何安裝使用威格士片式多路閥RV1-10-C-0-18
